В Котону, най-големият град и икономическа столица на Бенин, разположен на южното крайбрежие на Атлантическия океан, строителните екипи са заети изграждане на големи проектипростиращ се от мащабни надстройки на пристанищата до асфалтовата настилка на главните пътища на търговския център.
В автономното пристанище на Котону, China Harbor Engineering Company напредва в Терминал 5, проект, който включва възстановяване на земя от морето и изграждане на две 100 000-тонни кейови стоянки с общо предназначение.
Освен общинските подобрения, китайски фирми изграждат стратегически коридори в цялата страна. Те включват 60 км (37 мили) магистрала в централния регион, свързваща Савалу и Банте, построена от China Road and Bridge Corporation, и 184 км „памучен път“, минаващ през основния пояс за производство на памук в далечния север близо до границата с Нигер.
Северният коридор е изграден от Sinohydro Corporation и е подкрепен от фонда Africa Growing Together, подкрепян от Китай. Дейностите са част от по-широка кампания за модернизация на стойност милиарди долари, която промени основните търговски портали на страната през последното десетилетие.
След полагането на клетва в неделя на новия президент на страната Ромуалд Вадани, бившият министър на финансите, който спечели изборите през април с над 94 процента от гласовете, Бенин залага на китайски и други чуждестранни инвеститори за да помогне за коригирането на пропуските в инфраструктурата и да създаде индустрии с добавена стойност. Wadagni е ключов архитект на нацията в последно време икономически реформислед като е служил като финансов шеф в продължение на десетилетие в администрацията на бившия президент Патрис Талон.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта