Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай (MIIT) наскоро публикува съвместно техническите изисквания за безопасност за дръжките на автомобилните врати. Регламентът налага всички превозни средства, продавани в Китай, с изключение на задните врати, да бъдат оборудвани с механични външни дръжки на вратите и вътрешни дръжки на вратите. Дори ако автомобилът е заключен поради злополука или прекъсване на електрозахранването, вратите все още трябва да могат да се отварят ръчно.
Това изискване забранява използването на скрити дръжки на вратите, които обикновено се срещат в електрически превозни средства, което прави Китай първата страна в света, която постепенно премахва този дизайн.
Според MIITновият регламент ще влезе в сила на 1 януари 2027 г. Превозните средства, които вече са получили регулаторно одобрение и са готови да навлязат на китайския пазар, трябва да преразгледат дизайна си, за да отговарят на новите изисквания до януари 2029 г.
Този ход сигнализира прехода на Китай от най-големия пазар на електрически превозни средства в света към превръщането му в глобален определящ правилата в автомобилните технологии, привличайки значително внимание от международната автомобилна индустрия.
Тесла
Скритите дръжки на вратите бяха въведени от Tesla и по-късно възприети от много китайски марки електрически превозни средства, превръщайки се в ключова външна характеристика, която отличава новите енергийни превозни средства от традиционните автомобили, задвижвани с бензин. Тези дръжки могат да се активират чрез дистанционен ключ, смартфон или ръчно натискане. Автомобилните производители рекламират дизайна като подобряващ технологичната привлекателност на автомобила и намаляващ аеродинамичното съпротивление.
През последните години скритите дръжки на вратите, водени от дизайна на Tesla, бързо набраха популярност заради високотехнологичния си вид. Въпреки това техните потенциални рискове за безопасността все повече излизат наяве.
- През ноември 2024 г. Tesla Model S в САЩ се блъсна в дърво и се запали. Според множество медийни съобщения, позоваващи се на съдебни документи, захранващата система на автомобила е била повредена след катастрофата и според съобщенията вратите не са могли да бъдат отворени навреме. Всичките петима пътници в колата са загинали.
- През октомври 2025 г. електрическо превозно средство Xiaomi SU7 се запали в Китай. След инцидента вратите не можеха да се отварят гладко, което предизвика обществен дебат дали скритите и електронни дръжки на вратите остават използваеми, когато превозното средство загуби мощност.
Xiaomi
Наблюдателите от индустрията посочват три основни опасения за безопасността при напълно скритите дизайни на дръжките на вратите. Дръжките може да не успеят да се отключат, ако електронната система работи неизправно. Те също могат да замръзнат при ниски температури. В някои случаи тяхната механична якост може да е недостатъчна, което увеличава риска от счупване.
Новият стандарт ясно изисква дръжките на вратите да бъдат оборудвани със специален механичен механизъм за освобождаване, така че вратите да могат да се отварят ръчно, дори ако автомобилът загуби мощност или бъде замесен в сблъсък.
Въпреки че новият регламент в момента се прилага само за китайския пазар, ролята на Китай като най-големият световен производител и потребител на нови енергийни превозни средства дава влияние на стандартите му извън границите му.
Местните производители на автомобили вече са започнали да модифицират дизайна на дръжките на вратите за превозни средства, продавани в Китай. Чрез износа на електрически превозни средства и глобалните вериги за доставки стандартите на Китай могат постепенно да се превърнат в широко възприети международни норми.
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта