Средната годишна концентрация на PM2,5 в Пекин падна под 30 микрограма на кубичен метър за първи път през 2025 г., крайъгълен камък, който официалните лица описаха като исторически, като експерти настояваха за продължаване на намаляването на емисиите, подкрепено от технологиите.
Миналата година Пекин регистрира средно ниво на PM2,5 от 27 микрограма на кубичен метър, отбелязвайки първия път, когато то падна под референтната граница от 30 микрограма от началото на наблюдението, според данни, публикувани на пресконференция в неделя. Само един ден беше класифициран като силно замърсен, определен като PM2.5 показания над 150 микрограма на кубичен метър, което е спад от 58 такива дни през 2013 г.
PM2.5 са прахови частици с диаметър от 2,5 микрометра или по-малко, които са частици замърсители на въздуха, които могат да нахлуят дори в най-малките дихателни пътища.
„Силно замърсените дни бяха по същество елиминирани в Пекин“, каза Лю Баоксиан, заместник-директор на Пекинското общинско бюро по екология и околна среда, наричайки резултата забележително постижение в края на 14-ия петгодишен план (2021–2025 г.).
През 2025 г. добро качество на въздуха е регистрирано в 348 дни, 144 дни – или почти пет месеца – повече, отколкото през 2013 г., според бюрото.
Цифрите отбелязват драматичен обрат за град, който някога се бореше с тежък и чести смог. През 2013 г. средната годишна концентрация на PM2,5 в Пекин възлизаше на 89,5 микрограма на кубичен метър, а замърсяването на въздуха беше основен проблем, който възпрепятства градското развитие и засяга общественото благосъстояние.
За да обърне тенденцията, Пекин стартира интензивна кампания за „защита на синьото небе“, насочена към емисиите от превозни средства, използване на въглища, промишленост, строителен прах и ежедневни градски източници, като същевременно засили съвместната превенция и контрол в региона Пекин-Тиендзин-Хъбей.
Според Хе Кебин, академик в Китайската академия по инженерство и декан на Института за въглеродна неутралност на университета Цинхуа, намаляването на емисиите е било решаващо. Предварителният анализ предполага, че местните съкращения представляват повече от половината от подобрението на качеството на въздуха през последния петгодишен планов период, докато регионалните съкращения са допринесли с 30 до 40 процента, като тяхната роля нараства.
Метеорологичните условия също са изиграли роля, каза той, като благоприятната метеорология през 2025 г. е допринесла за около 30 процента от подобрението, но той предупреди, че този фактор остава много несигурен.
„Бъдещото време може или да помогне, или да създаде по-големи предизвикателства“, каза той, призовавайки Пекин да разчита на устойчиво намаляване на емисиите и технологична подкрепа на по-високо ниво, за да компенсира променливостта на климата.
Градските власти казаха, че нарастващото използване на изкуствен интелект и наблюдение в реално време, интегриране на сателитни данни, промишлени сензори, проследяване на превозни средства и наблюдение на строителството, позволяват идентифицирането на източниците на замърсяване с точност на ниво час.
Повтаряйки акцента върху технологиите, Лиу каза, че Пекин е направил големи пробиви в прецизния контрол на замърсяването чрез изграждане на интегрирана мрежа за мониторинг на качеството на въздуха, свързваща сателитни, наземни и мобилни данни.
Системата интегрира сателитно дистанционно наблюдение, индустриален мониторинг в реално време, плътни сензори на нивото на земята, данни за потреблението на енергия и видеонаблюдение от строителни обекти и превозни средства в целия град. Осъществено от AI, платформата позволява прецизна идентификация на източника, динамично проследяване и ранно предупреждение за рискове от замърсяване, което позволява на регулаторите да действат по целенасочен и ефективен начин, каза Лиу.
Длъжностни лица също подчертаха паралелни усилия за подкрепа на по-чист транспорт. През последните пет години Пекин почти удвои броя на пунктовете за зареждане на обществени електрически превозни средства до 479 000, докато станциите за смяна на батерии се увеличиха до 360, според Ли Руганг, говорител на градската комисия за градско управление.
Ли каза, че Пекин ще се съсредоточи върху оптимизирането на енергийната инфраструктура, ориентирано към търсенето, за да подпомогне по-широкото приемане на нови енергийни превозни средства и допълнително да подобри екологичната обитаемост на града.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта