Ecarx демонстрира автомобили, представящи своята технология на 20 март в Хангжоу, провинция Жеджианг. [Photo by Cao Yingying/chinadaily.com.cn]
Удовлетвореността на потребителите от услугите за продажби на автомобили в Китай намалява за първи път от осем години, според доклад на JD Power, публикуван в четвъртък.
Проучването на индекса за удовлетвореност от продажбите през 2025 г., което изследва собствениците на нови превозни средства за гориво два до шест месеца след покупката, показва, че средният резултат от индустрията е спаднал с три точки до 758 от 1000.
Проучването се основава на отговори от 9 773 респонденти в 81 града, закупили автомобилите си между юли 2024 г. и март 2025 г.
Луксозните марки вкараха 762, намалейки с пет точки от предходната година, докато марките на масовия пазар спаднаха с две точки до 757, като увеличавайки разликата в удовлетвореността между двата сегмента от осем до пет точки.
Land Rover се класира най -високо сред луксозните марки със 775 точки, пред Audi (772) и Porsche (767). GAC Honda поведе сред марки масови пазари със 779 точки, следван от Dongfeng Honda и Gac Toyota, и двамата на 776.
Във вътрешния сегмент Чери оглави списъка със 766 точки, пред Gac Trumpchi (765) и Changan и Haval, завързани на 760.
Проучването установи, че цифровите взаимодействия пред посещенията на дилъри са ключова слабост, което отбелязва най -ниска сред всички етапи от пътуването за покупка.
Предварително посещаването на комуникацията и първоначалното приемане в дилърите също регистрира рязко спад в удовлетвореност сред така наречените „дефекторни“ клиенти-тези, които са разгледали, но не са закупили определена марка.
Средното им удовлетворение падна с 24 точки, в сравнение с спад от 5 точки през 2024 г. Масовите пазари отбелязаха спад с 26 точки, като резултатите от предварително посещение и приемане намаляват с 32 точки всяка.
„Процесът на вземане на решения на потребителите е по-бърз и по-информиран от всякога“, казва Ан Си, генерален мениджър на дигиталната консултантска практика на дребно в JDPower China.
„Безпроблемно, управлявано от данни пътуване с клиенти-от онлайн запитване до офлайн опит-сега е от решаващо значение не само за преобразуване на продажбите, но и за генериране на застъпничество на марката“, каза тя.
Докладът също така отбелязва увеличение на намерението за закупуване на нови енергийни превозни средства сред собствениците на горивни превозни средства, от 15,7 процента миналата година до 21,4 процента през 2025 г.
Въпреки това, повече от половината от тези купувачи в крайна сметка се отказаха от интереса си, преди да стъпят в дилър, позовавайки се на проблеми като бавни времена на реакция, оценка на лоши нужди и липса на налични модели.
Лошите взаимодействия между дилърите бяха цитирани по -често през тази година като причини за изоставяне на покупките на NEV.
Като цяло 76,4 процента от купувачите влязоха в дилъри с ясна марка или предпочитание на модела, което е седем процентни пункта от 2024 г.
Повече от половината от транзакциите бяха приключили в рамките на една седмица от първото посещение на дилъра, спрямо 40 процента миналата година – подчертавайки необходимостта от по -бърза, по -целенасочена ангажираност на продажбите.
Танкове до chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
Като това:
Като Зареждане …
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта